¿MI NEUMÁTICO ES DE 20 PULGADAS O DE 19 PULGADAS?

¿De qué medida es realmente mi neumático trasero?

Regularmente recibimos consultas sobre las más diversas cuestiones sobre la bici de trial, pero hay una que se repite con bastante frecuencia y que genera muchas dudas a la hora de adquirir un neumático trasero. Las bicicletas de 20 pulgadas de 970 mm en adelante montan atrás neumáticos de 19 pulgadas x 2.50 / 2.60 de anchura. Todas, sean de la marca que sean, montan  la misma medida de neumático. Entonces, ¿por qué surge esta duda?.

Existen todavía en el mercado neumáticos con la nomenclatura de "20 pulgadas" cuando en realidad son de 19 pulgadas, ¿por qué?.

UN POCO DE HISTORIA

En el mundial de Trialsin de 1988, Ot Pi y Josep Ribera estrenaron una bicicleta que revolucionaría el trial para siempre. Se trataba de una Monty T-219 con un neumático trasero mucho más grueso que el delantero  y unos frenos hidráulicos de la marca Magura. Esta bicicleta empezó a comercializarse a finales de 1988 y formó parte ya del catálogo de 1989. Atrás quedaban para siempre la rueda trasera estrecha de 20 pulgadas y los frenos de herradura Olimpic Balón.

La medida exterior de aquel neumático era exactamente igual que el delantero, pero interiormente no. Para conseguir que fuera igual de alto que el delantero, pero con mucho más balón, la única manera era hacerlo más "pequeño" de dentro. Aquí es donde entra en escena la llanta de 19 pulgadas.

Era una medida inédita, nunca antes vista en ninguna bicicleta, y usada exclusivamente por Monty para la nueva T-219. Suponemos que para simplificar decidieron denominar a su neumático "20"x2.50", incluso algunas tiradas de ese neumático vinieron referenciadas como "18"x2.50", cuando realmente todos eran de 19"x2.50. 

Posteriomente, fabricantes como Maxxis o Try-All referenciaron sus neumáticos como 20"x2.50.

TENEMOS UN PROBLEMA

El problema ha venido después de muchos años, cuando todos los fabricantes de neumáticos, incluso Monty, referencia sus neumáticos como 19 pulgadas, que es lo correcto. Monty, Clean, OBR y Jitsie marcan sus neumáticos como 19 pulgadas y el problema surge cuando hay alguien que quiere cambiarle los neumáticos a su antigua bici de trial y ve en el neumático el 20"x2.50 o el 18"x2.50.

La llamada, correo o whatsapp siempre va en relación a que no encuentran ningún neumático compatible con su bicicleta cuando, realmente, lo son todos!

CONCLUSIÓN

Si tu bicicleta tiene un neumático...

· Maxxis Creepy Crawler 20x2.50

· Try-all Stiky 20x2.50

· Monty 20x2.50 / 18x2.50

...estos neumáticos son en realidad de 19 pulgadas y cualquiera de los que hay en el mercado te van a valer perfectamente. Y si aún no estás convencido, te damos otra manera de comprobarlo:

· Coge una cinta métrica y mide el diámetro interior de tu neumático (de canto a canto del círculo interior). Si la medida es 387 mm (milímetros), tu neumático es de 19 pulgadas. Si fuera de 20 pulgadas la medida sería de 406 mm.

Hasta la próxima!!

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NUEVOS CHASIS JITSIE VARIAL DE 20 PULGADAS

La marca belga Jitsie acaba de sacar al mercado su primera gama de cuadros para Trial. Esta primera entrega se ha centrado en los chasis para 20 pulgadas y en dos medidas y dos tipos de freno, por lo que la gama consta de 4 modelos distintos: 1010mm y 970mm de largo teniendo la opción de escoger o freno de disco postmount o freno de llanta. Se trata de un chasis sencillo pero muy efectivo y que ha sido desarrollado por Dani Comas y Alejandro Montalvo durante muchos meses hasta dar el consentimiento para su comercialización.

Los nuevos chasis Jitsie, bautizados como Varial están formados por la típica configuración de dos triángulos con refuerzos en las zonas de máxima tensión. Están fabricados en aluminio de alta resistencia 6061-T6. Seguidamente examinaremos el chasis al detalle:

· Las punteras de la rueda trasera están mecanizadas en CNC y vienen ya de serie con los topes para los tensores de cadena. 

· El soporte para el disco de freno trasero es de tipo Postmount y pensado para alojar un disco de 160mm de diámetro. Los soportes de freno de llanta son del tipo 4 tornillos y van unidos por un arco de refuerzo de lado a lado del triángulo trasero, por lo que no será necesario usar arco de refuerzo extra (gorilas/brake boosters).

· La caja de pedalier es del tipo rosca y 68mm de ancho. El paso de rosca es el standard de 1.37"x24tpi, siendo compatible con todas las cajas de pedalier tanto ISIS como Cotterless que usan esta rosca, el 99% de las que se usan en Trial (no compatible con pedalieres tipo Spanish).

En la misma caja de pedalier van soldados los 4 soportes para fijar el protector de piñón, diseñados para ser compatibles con varios de los protectores del mercaso, tanto el propio Jitsie como de otras marcas.

· La pipa de dirección es de 120mm de largo y preparada para alojar una dirección semi integrada de 1-1/8". La parte frontal se ha aligerado con una gran ventana que no compromete la resistencia de esta zona.

Las medidas del chasis no difieren demasiado del standard actual y están dentro de la geometría que actualmente impera en el Trial. Estas son las medidas del chasis Jitsie Varial

Distancia entre ejes: 1010mm (geometría basada en la horquilla Jitsie Varial de 370mm y +45mm de lanzamiento). 

Distancia pedalier/eje trasero: 350mm 

Altura de pedalier: +80mm 

Ángulo: 71.5º 

Tubo de dirección: 120mm de altura. 

Tapón de goma para tapar el agujero del tubo que alojará un futuro sillín en algunas versiones.

Una de las partes del chasis que más nos pueden sorprender es el pequeñísimo tapón a modo de sillín que hay en el tubo que sube de la caja de pedalier y que está agujereado. Jitsie ha preparado este chasis para poder alojar diferentes montajes, desde uno muy económico hasta la preparación más "racing". En un futuro cercano Jitsie comercializará un sillín que irá colocado en este agujero. El motivo es el de comercializar una bicicleta de primer precio, bastante económica, para usuarios que buscan una bicicleta para iniciarse en el Trial y que posiblemente la usen para Trial y para desplazarse. Para todos aquellos que no necesitan o no les gusta el sillín, Jitsie ha colocado este ergonómico tapón para tapar el agujero y que viene de origen con cada chasis.

Los precios son muy agresivos y Jitsie ha logrado hacer un muy buen chasis a un precio realmente competitivo. los modelos de 1010mm salen a un precio PVP de 375 euros y los de 970mm a un precio PVP de 350mm.

Visita nuestra tienda online en este enlace y accede directamente a los nuevos CHASIS JITSIE VARIAL 

Aquí os ofrecemos una galería de imágenes de detalle de estos nuevos chasis Varial

NUEVAS ESPINILLERAS RODILLERAS JITSIE

La marca belga Jitsie acaba de presentar su nuevo modelo de espinillera-rodillera, siguiendo con la misma filosofía de los modelos Dynamik.
Estas protecciones están fabricadas para que no las sientas cuando las lleves pero te protejan contra golpes y rozaduras. Son totalmente elásticas y fabricadas en lycra de alta resistencia combinado con rejilla transpirable en la parte posterior.

La protección frontal, igual que en el modelo solo espinillera, es un paso tecnológico en lo que a protecciones se refiere. La nueva protección frontal está fabricada en una goma "inteligente" con memoria. Se trata de un compuesto especial que es blando cuando se presiona suavemente (perfecto para la comodidad) pero que al recibir un golpe endurece instantáneamente y cumple la función de evitar el golpe del pedal.
Esta goma especial es desmontable para poder lavar las espinilleras en la lavadora y mantenerlas siempre en perfecto estado.
Las espinilleras rodilleras Jitsie Dynamik se fabrican en tres tallas, dos para adulto y una para niños. YA las tienes disponibles en nuestra tienda.

Puedes saber más sobre ellas y adquirirlas entrando en el siguiente enlace
http://bit.ly/1KcCHeC

HOPE + JITSIE: UNA PAREJA QUE TE DEJARÁ COMPLETAMENTE PARADO

Nadie pone en duda que la frenada es una de las partes que más hay que cuidar en una bicicleta de Trial.
En esta entrada al blog os queremos presentar la combinación de dos de nuestros productos que ofrecen una frenada de los más seca, segura y fiable.

El disco de freno lo firmas la marca Hope y es el que pertenece a la gam Trial Zone de la empresa inglesa. En medida de 160mm, sirve tanto para la rueda delantera como para la rueda trasera.

Las pastillas las firma la marca belga Jitsie, que ha producido unas pastillas, con un compuesto heredado de la moto, que ofrecen una frenada para disco nunca vista antes en el trial en bicicleta. Estas pastillas las puedes encontrar en nuestra tienda como BP851 Race.

La combinación de estos dos componentes ha supuesto un  nuevo referente en la frenada de los frenos de disco de trial.
En Bikenbici os ofrecemos este pack a un precio inferior que si se adquirieran por separado.
Esta combinación ha sido ya probada y experimentada por alguno de nuestros clientes con total satisfacción y comentarios positivos.

Si quieres adquirir y disfrutar de esta nueva pareja de éxito, tan solo tienes que clickar en este enlace que te ofrecemos: http://bit.ly/1gFtQE2

PASTILLAS DE FRENO JITSIE BP 851 RACE PARA FRENOS HOPE

Jitsie presenta sus pastillas de freno para frenos de la marca Hope, siemdo compatibles con los modelos Mono Trial / Trial Zone / Trial Zone Tech.
Se trata de una pastilla fabricada con la tecnología que se usa en el trial de moto y ya, a simple vista, se aprecia que el compuesto no es el mismo que en el resto de pastillas, incluídas las originales de la marca inglesa.
Las pastillas de freno Jitsie BP 851 RACE están fabricadas en compuesto cerámico y ofrecen una frenada muy seca y potente. Han sido desarrolladas por el pluricampeón del mundo Dani Comas, que promete un antes y un después en la frenada de las bicicletas de trial con frenos de disco.
Las BP 851 Race se presentan en un blister que incluye 2 unidades y una pegatina "Jitsie" para que decores lo que más te guste. Su peso es de 18,5 gramos la pareja y su precio es de 18 euros.

Encuéntralas en el siguiente enlace: http://bit.ly/1gVsC8F

REVOLUCIONARIAS ESPINILLERAS PARA TRIAL JITSIE DYNAMIC

La marca belga Jitsie presenta unas nuevas espinilleras, destinadas específicamente a los practicantes de Trial en bicicleta. Todos sabemos lo molestas que pueden ser unas espinilleras, a la vez que necesarias, y de la reticencia de muchos pilotos a ponérselas para competir.

Tarde o temprano, los pedales se escapan y pocos, por no decir ninguno, son los pilotos de primera fila que se han "escapado" de los pedales en sus espinillas.
Por este motivo, Jitsie ha creado unas espinilleras que se integran casi al 100% con la pierna, teniendo la sensación de llevar unas medias en vez de unas espinilleras.

Estas espinilleras, llamadas Dynamic, se colocan como un calcetín. Prescinden de fijaciones tipo velcro u otros sistemas. Son totalmente elásticas y se adaptan a cualquier pierna, sea delgada o más ancha. La parte frontal consta de un "bolsillo" interno en el que se colocan la pieza de plástico y la pieza de espuma de alta densidad, destinadas a parar el golpe del pedal. Estas piezas son desmontables para poder lavar la espinillera.

El único "pero" que les hemos encontrado es que el ser tan cómodas e "invisibles" en nuestras piernas las hacen poco resistentes a enganchadas puntuales con los pedales.

Encuéntra las espinilleras Jitsie Dynamic en este enlace: http://bit.ly/1aJvxIS

Vienen decoradas con un atractivo grafismo corporativo de Jitsie y se sirven en dos tallas: Adulto e Infantil. En la siguiente tabla ofrecemos las medidas de cada uno de los modelos para referencia.

   

GAMA DE PRODUCTOS JITSIE ESPECÍFICOS PARA TRIAL EN BICICLETA

La marca de artículos especializados en Trial de moto, acaba de lanzar su nueva línea de productos específicos para la práctica del Trial en bicicleta. Jitsie pertenece al grupo Off Road Action, con sede en Bélgica, y nace con el cometido de crear productos 100% específicos para la bicicleta. Productos totalmente profesionales y diseñados por y para trialeros.

En su primera gama de productos, Jitsie ha presentado algunos complementos muy innovadores, como los protectores de manillar para suavizar los posibles golpes en el pecho y unos manómetros de presión específicos para Trial.

   

Jitsie se ha rodeado de los mejores pilotos del circuito para promocionar y desarrollar sus productos. Jack Carthy, Vincent Hermance, Dani Comas y el reciente fichaje de la marca, Abel Mustieles, son el equipo profesional de Jitsie. El pluricampeón mundial Dani Comas, será el nuevo director de competición de Jitsie y el responsable del Departamento de Desarrollo de producto de la marca.

Pastillas de freno, bielas, unas espinilleras revolucionarias y una gran cantidad de nuevos productos aparecerán en breve.

Puedes consultar la gama Jitsie en www.jitsie.com y adquirir los productos ya disponibles en el siguiente enlace: http://www.bikenbici.com/b2c/productos/2/1/jitsie/jitsie/1