NUEVA GAMA COMAS ENTRY, BICICLETAS DE TRIAL ECONÓMICAS DE ALTA CALIDAD

 

COMAS TRIAL acaba de presentar su nueva gama de bicicletas para INICIACIÓN, la gama ENTRY.

La nueva gama ENTRY pretende cubrir un hueco de mercado hasta ahora vacío: bicicletas de trial de calidad por debajo de los 1000 €. La proliferación de escuelas de trial y de muchas chicas y chicos que se interesan por el deporte del trial demandaba una bicicleta económica, pero de calidad, para poder iniciarse. 

La gama ENTRY consta de tres modelos con la misma base de chasis y horquilla, fabricados en aluminio 6061-T6 y pintados en el exitoso color naranja fluorescente de la gama R2. Destacar que el chasis de esta gama dispone de protector de piñón tipo "cárter" compuesto por 2 semi lunas de aluminio 7075-T6 ancladas directamente en la caja del pedalier.

Los tres modelos presentados por Comas son: Entry, Entry Evo y Entry Pro, tanto en chasis de 970 mm como en 1008 mm. Seguidamente vamos a explicar las principales diferencias y características de cada una de ellas. Al final de este artículo os pondremos enlaces a cada uno de los modelos y sus características detalladas. 

MODELO ENTRY

La "Entry" es el primer modelo de la gama. Con la base del chasis y horquilla común monta componentes específicos para ella como:

· Pedalier tipo cuadradillo de 123 mm

· Bielas de aluminio de 170 mm

· Ruedas delantera y trasera de 20 pulgadas (trasera estrecha)

· Neumáticos Innova 20" x 2.25

· Frenos de disco mecánicos (con cable)

· Piñón de 30.6 de 6 gatillos

· Manillar y potencia de aluminio.

La "Entry" se puede adquirir en medidas de chasis de 970 mm y de 1008 mm.

Su precio final PVP es de 750 €

Enlace a la ficha del producto Entry

MODELO ENTRY EVO

La "Entry Evo" es exactamente la misma bicicleta que la "Entry" con la sustitución de los frenos mecánicos por unos frenos de disco hidráulicos Tektro HD-M275.

La "Entry Evo" se puede adquirir en medidas de chasis de 970 mm y de 1008 mm.

Su precio final PVP es de 825 €

Enlace a la ficha del producto Entry Evo

MODELO ENTRY PRO

La "Entry Pro" es el modelo tope de gama. Con la base del chasis y horquilla común monta bastantes componentes comunes con la gama R2, resultando una bicicleta de mucha calidad a un precio más que competitivo.

· Pedalier tipo ISIS de 123 mm

· Bielas de aluminio ISIS de 158 mm

· Ruedas delantera de 20 pulgadas Pro

· Rueda trasera de 19 pulgadas Pro

· Neumáticos Monty Pro Race V2 

· Frenos de disco hidráulicos Tektro HD-M275

· Piñón Comas 108.9 de 9 gatillos

· Manillar y potencia de aluminio.

La "Entry" se puede adquirir en medidas de chasis de 970 mm y de 1008 mm.

Su precio final PVP es de 998 €

Enlace a la ficha del producto Entry Pro

Las Comas Entry ya están disponibles en nuestra tienda online en las tres versiones. No te quedes sin ella esta Navidad y Reyes!

ANALIZAMOS LA NUEVA POTENCIA CLEAN PRO 24

 

Después del gran éxito en el reciente Campeonato del Mundo de Bici Trial celebrado en Vic, Clean sigue presentando novedades y mejoras de sus productos.

En este post analizaremos la nueva potencia Clean Pro 24, que sustituye a la ya conocida Pro 3D, mejorándola en algunos aspectos. La Pro 3D supuso una revolución en el mundo de las potencias para trial. Eliminó el tapón de ajuste de la dirección, integrándolo en el cuerpo de la potencia y modificó totalmente la manera de fijar el manillar a la potencia. Una brida de una sola pieza con un sistema de bisagra fijaba el manillar a la potencia mediante dos tornillos. Este sistema padeció de algunos problemas de resistencia y, rápidamente, Clean decidió rediseñar su potencia de alta gama.

CÓMO ES LA NUEVA POTENCIA PRO 24

En Clean han decidido conservar el novedoso sistema de tapón de ajuste de dirección integrado, aunque ha sido modificado para optimizarlo. El rediseño se ha basado en darle un poco más de resistencia a toda la parte inferior, una zona que debe soportar grandes esfuerzos. Si en la anterior Pro 3D los tornillos de fijación a la horquilla atacaban uno por cada lado, en la nueva Pro 24 atacan los dos por el mismo lado (el derecho). Aunque a priori uno por cada lado debería ofrecer un apriete más compensado de la potencia, no es una cuestión lo suficientemente importante como para que sea indispensable. En Clean han probado los prototipos de esta potencia siempre con los dos tornillos en el lado derecho y han querido facilitar el apriete de la potencia conservando esta configuración. La medida de estos dos tornillos es de M6x18 mm.

El sistema de fijación al manillar sí ha sido totalmente rediseñado. En la nueva Pro 24 el manillar se fija mediante dos bridas independientes de aluminio que se aprietan con dos tornillos allen de M6x18 mm cada uno. 

¡Y aquí es donde está la novedad!

En Clean han considerado que las grandes cabezas de los tornillos allen pueden golpear en el pecho de los pilotos. Las nuevas técnicas de conducción facilitan estos posibles golpes y en Clean han creado un diseño en el que los tornillos atacan por debajo de la potencia, dejando las cabezas de los tornillos en la parte inferior. Los tornillos son lo suficientemente cortos como para que, una vez montado el manillar, no sobresalgan por la brida. La nueva Pro 24 dispone de cuatro medidas, con un misma inclinación de 24º : 125 mm, 135 mm, 145 mm y 155 mm.

Fruto de todas estas mejoras y modificaciones en Clean han conseguido bajar el peso respecto al anterior modelo. Las nuevas Pro 24 reducen el peso una media de 45 gramos en cada una de las medidas, una reducción de peso considerable.

El acabado de la potencia es ahora mucho más sobrio, en un elegante color negro efecto "sand blasted". Los gráficos Clean son también en color negro, quedando casi imperceptibles a simple vista.

Si necesitas más información o te decides a adquirir una de estas potencias, las puedes encontrar en nuestra TIENDA ONLINE, en el apartado de potencias de la marca Clean. Como en el modelo anterior, las bridas del manillar se venden también como recambio. 

Esta es una de las novedades que ha presentado Clean recientemente, quedando a la espera la nueva bicicleta de aluminio (X3), quc está siendo probada a fondo en su versión de 26" por el piloto revelación del reciente  Mundial UCI 2021 en la categoría de 26 pulgadas. Martí Vayreda.

CLEAN: UNA VUELTA DE TUERCA A LA POTENCIA

Clean Trials acaba de presentar su nueva gama de potencias para Trial, una potencia distinta a las demás y que aporta nuevas soluciones técnicas muy interesantes. Esta potencia llevaba ya tiempo en fase de prototipo y ha sido puesta en producción después de haber superado los test a los que ha sido sometida. (vista 360º al final del artículo).

Lo primero que salta a la vista en estas nuevas potencias, a las Clean ha denominado "PRO STEM", es que la zona en la que debería ir el tapón está tapada. Estas nuevas potencias no necesitan tapón porque es la misma potencia la que hace esta función. La forma que hace un forma de "lengua" tiene cierta flexión, poca pero suficiente como para apretar la dirección y posteriormente poder apretar los tornillos laterales que sujetan la potencia a la tija de la horquilla. La línea de la bicicleta queda más estilizada y nos ahorramos un componente. Con las Pro Stem de Clean, "bye, bye" tapón!!

Otra de las novedades que aporta esta potencia es el sistema de sujeción del manillar, que es de tipo brida con bisagra. La abrazadera de una sola pieza se sujeta a la potencia mediante un sistema de bisagra que queda en la zona frontal. En el otro lado dos tornillos allen de M6 servirán para apretar la brida con la potencia y poder fijar el manillar. Este sistema evita el tener salientes, tornillos y formas angulosas que podrían dañarnos en la zona pectoral en caso de impacto. Esta brida ofrece una superficie lisa y redondeada que no evitará que golpeemos con ella pero que minimizará posibles lesiones por golpear con cantos salientes.

Clean nos ofrece esta nueva potencia en cuatro medidas que detallamos a continuación:

· Modelo 130.6mm con 27.8º de inclinación.

· Modelo 141.6mm con 27.6º de inclinación.

· Modelo 152.6mm con 27.6º de inclinación.

· Modelo 163.6mm con 27.6º de inclinación.

La potencia CLEAN PRO STEM tiene un precio PVP de 49€ y ya está disponible en nuestra tienda online. Clica en el siguiente enlace para descubrirlas! 

http://bit.ly/2U2AdfD

Aquí puedes disfrutar de la potencia CLEAN PRO STEM en una vista de 360º !!

NEUMÁTICOS MONTY PRORACE V2 PARA 26 PULGADAS

Después de muchos comentarios y rumores Bicicletas Monty presenta los esperados neumáticos ProRace para bicicletas de 26 pulgadas. Siguiendo la tecnología y filosofía usada en los neumáticos de la M5, los nuevos ProRace de 26 pulgadas gozan de las siguientes características:

• Neumaticos ProRACE 26 V2 especialmente diseñados para Trial.
• Relación ligereza y durabilidad inmejorables.
• Compuesto blando de alta tracción y bajo rebote, que asegura un máximo agarre en todos los terrenos e condiciones climatológicas.
• Perforaciones en los tacos laterales que permiten eliminar peso innecesario sin comprometer el agarre.
• Micro-Perforaciones en los tacos superiores.
• Tecnología 1PCO con doble lateral en versión 26×2.50 para aumentar la rigidez lateral.
• Acabado en negro con logotipo ProRACE en naranja.
• Medidas:
  26”x2.00 (51-559mm) – 60TPI – Carcasa plegable
  26”x2.50 (64-559mm) – 60TPI – Carcasa plegable/1PCO
• Peso:
  26”x2.00 – 540gr +-20
  26”x2.50 – 940gr +-20

NUEVO DISCO Y PASTILLAS DE FRENO MONTY PRORACE 2016

A la par que Monty acaba de presentar la nueva M5 OS 2016 de fibra de carbono, toda una serie de componentes salen al mercado para proveer a la nueva M5 y al mercado de componentes de Trial. La gama ProRace 2016 ahora cuenta con nuevos discos y pastillas de freno de alta calidad "made in Monty".

Esta pareja de componentes se monta de serie en la nueva M5 y en Bikenbici ya los hemos probado. El disco de freno sigue la tendencia actual del mercado en cuanto a diseño y materiales utilizados. El "grip" del material es bastante superior al de los discos Hope que hasta ahora montaba la M5 y, combinado con las pastillas de nueva composición, da un resultado más que excepcional. Estas son las características principales de estos dos componentes que puedes encontrar en estos enlaces:

http://bit.ly/21iEsAG (disco de freno ProRace)
http://bit.ly/1LPmtpg (pastillas de freno ProRace EVO)

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DISCO DE FRENO PRORACE

· Estructura reticular reforzada que aguanta los grandes esfuerzos Axiales y Radiales que soportan los discos. 
· Fabricado en Acero Inoxidable de alta calidad que cumple con las duras exigencias de rigidez y elasticidad que demanda el bloqueo del disco. 
· Compuesto del material y rugosidad exclusivos Monty. 
· Excepcional frenada, sobre todo cuando se combina con las pastillas de freno ProRACE. 
· Compatible con todos los frenos de disco del mercado. 
· Uso delantero y trasero. 
· Montaje ISO Internacional de 6 tornillos. 
·Diámetro total de 160mm. 
· Grosor máximo de 1.8mm (mínimo grosor para un uso seguro de 1.5mm) 
· Superficie máxima de frenado de 20mm 
· Peso de 104 gramos 

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES PASTILLAS DE FRENO PRORACE EVO

· Diseñadas especialmente para Trial utilizado fibras metálicas para aumentar la potencia de la frenada con el mínimo esfuerzo en la bomba de freno. 
· Compuesto del material y rugosidad exclusivos Monty que garantiza una frenada fuerte y seca. 
· Excepcional frenada, sobre todo cuando se combina con los discos de freno ProRACE 
· Desarrollado y testado por los pilotos del equipo Monty: Ion Areitio y Domenèc Lladó 
· Compatibles con los frenos Hope Mini, Mono Trial, Tech Trial y Trial Zone. 
· Uso delantero y trasero. 
· Logotipos ProRACE grabados a láser 
· Superficie máxima de frenado: 20mm 
· Peso: 18 gr (la pareja). 

MANILLAR DE CARBONO MONTY PRORACE 2016

Monty acaba de presentar su nuevo manillar de carbono, correspondiente a la gama ProRace y que será montado de serie en la versión V2 del modelo M5. El nuevo manillar sigue la tendencia actual en cuanto a medidas y geometría pero puede presumir de ser el primer manillar del mercado que baja de los 200 gramos de peso.
Monty ha anunciado un peso oficial de 190 gramos, pero un par de unidades que hemos pesado al azar nos han dado un peso un poco inferior, más concretamente de 186 gramos.

Su precio es de 139 euros PVP y comprándolo en nuestra tienda online, aparte de gozar de portes pagados a Península, te regalamos la bolsa multiuso de Bikenbici con un diseño muy trialero !!

Las principales características de este manillar son las siguientes:

· Nuevo manillar de fibra de carbono ProRace 2016 de alta calidad 
· Desarrollado y probado por los pilotos Ion Areitio y Domènec Lladó 
· Cambio estructural interno y nuevo sentido en la aplicación de capas 
· Nueva geometría "Smoothless type" (9º backsweep/11º up) 
· Ancho de manillar de 730mm, con marcas para cortar a la longitud deseada 
· Para manillares de Ø31,8mm 
· Superficies y zonas Non-slip en puños y centro 
· Incorpora Nonius central para situar perfectamente el manillar en la potencia 
· Marcas de par de apriete correcto 
· Acabado UD Black Matt (negro mate) 
· Peso de 190 gramos 

GEOMETRÍA 

· Longitud : 730mm 
· Elevación : 11º 
· Retroceso : 9º 

NUEVA CAMISETA DE COMPETICIÓN MONTY PRORACE

Bicicletas Monty sigue en el proceso de volver a la primera línea del Trial y Biketrial Mundial. Después de una primera serie de la M5, de la aparición de la nueva gama de bicicletas con chasis monocasco de aluminio y de que ya sabemos que el prototipo de la segunda versión de la M5 ya está rodando por las competiciones, Monty presenta el primer producto de su nueva gama de equipación para entrenamiento y competición.

La nueva camiseta ProRace está fabricada en material técnico transpirable y antiolor. El diseño se ha optimizado para que la comodidad sea máxima, como en la zona del cuello ahora más ancha. 

Los colores de esta ropa son los nuevos colores corporativos de la marca, que también se trasladarán a la estética de la nueva M5. 

El nuevo logotipo de Monty ya luce en esta nueva camiseta de competición, que está disponible en 6 tallas. Consulta la talla más adecuada en la siguiente tabla.