TUBOLITO: LÁS CÁMARAS QUE NO PESAN

Hoy, en el blog de Bikenbici, os traemos unas cámaras para vuestras ruedas que os van a ahorrar muchos gramos y cambios de cámara. 

Desde Austria, y de la mano de dos ingenieros amantes de la bicicleta, presentamos las cámaras ultra ligeras TUBOLITO.

Estas cámaras son una revolución en el mundo de la bicicleta, pues ofrecen un peso un 55-60% menor que el de una cámara standard de butilo y una resistencia al pinchazo dos veces superior al de estas cámaras de caucho de siempre.

El secreto de esta ligereza y resistencia es el material con las que están fabricadas. Se trata de un termo elastómero de alta tecnología que ofrece muchísimas ventajas respecto a las cámaras tradicionales.

En nuestra tienda online las tenemos en medida de 20 y 26 pulgadas. Nuestros pilotos las llevan probando hace tiempo en rueda gruesa trasera de 19 pulgadas y después de semanas de entrenos intensivos y competiciones no han sufrido ningún pinchazo. Estas son las principales características de las cámaras Tubolito.

· Dos veces más resistente que las cámaras standard de butilo.

· 55-60% más ligera que una cámara standard de butilo.

· Doble resistencia y robustez en las pruebas de punción con aguja.

· Fabricadas en Austria.

· 65 gramos de peso (modelo para bicis de 20 pulgadas).

· 78 gramos de peso (modelo para bicis de 20 pulgadas).

Haciendo una comparativa con las cámaras standard de butilo, podemos comprobar que el ahorro de peso en una cámara de 20 pulgadas es de unos 80 gramos de media, por lo que el ahorro de peso en tu bicicleta si montas las dos cámaras es de unos ¡160 gramos!

Ah! y en caso de pinchazo no tires tu cámara Tubolito. En Bikenbici también disponemos de un kit de reparación específico para estas cámaras.

En la ficha de producto del kit de reparación encontrarás un video con el proceso de reparación perfectamente explicado por uno de sus creadores.

Con las cámaras Tubolito tu bicicleta perderá mucho peso sin comprometer la duración y fiabilidad de tus componentes.

Puedes encontrar las Tubolito y el kit de reparación en nuestra tienda online siguiendo este enlace: https://bit.ly/3PvXAY1

HOPE PRESENTA SU NUEVO FRENO TECH 4

 

La marca británica Hope siempre se ha caracterizado por ofrecer productos de altísima calidad, cumpliendo siempre con las más altas expectativas. Con más de 25 años diseñando y fabricando sistemas de freno hidráulico, este mes de Marzo Hope ha presentado el que será su nuevo modelo Tech, el TECH 4. No se trata de solo un cambio de color y logotipos, sino de una remodelación total. 

En nuestro deporte, el trial, se ha impuesto como el freno de disco para Trial por excelencia, así que Hope creó en su día la combinación Hope Tech 3-Trial Zone. Para este nuevo freno Tech 4 también dispondremos de la versión para trial, por lo que podremos seguir disfrutando de uno de los mejores frenos del mercado. Por las imágenes suministradas por Hope, la pinza de freno no goza de ningún "update", aunque con las mejoras de esta nueva bomba de freno será una combinación todavía mejor.

El freno Tech 4 tiene una mayor relación hidráulica y mecánica. La consecuencia es que se produce una relación lineal entre la presión del freno y la fuerza de la palanca, lo que hace que sea fácil e intuitivo controlar la potencia. Por las imágenes distribuidas, la palanca de freno parece más larga que la del modelo Tech 3, por lo que el aumento de palanca reducirá la fuerza a aplicar.

El sellado interno es completamente nuevo para reducir la fricción y el pivote gira sobre cojinetes de rodillos, lo que permite reducir la presión del muelle. Esto consigue una acción de palanca más ligera, lo que reduce la fatiga de los dedos durante la frenada, que en trial es casi constante.

Todos estos cambios dan como resultado el mejor equilibrio entre sensación y potencia. Potencia que se puede utilizar en todo el rango de alcance y ajuste del punto de frenada, al mismo tiempo que produce un aumento de presión del 30% sobre el Tech 3.

El Tech 4 usa una abrazadera con bisagras para cogerse al manillar y así reducir el peso total y el área del depósito se ha aumentado para reducir la altura total de la bomba. El ajuste de dos ruedecillas en la palanca, tan exitoso en el modelo Tech 3, se conserva para brindar una amplia gama de opciones de posición de la palanca.

Todos los frenos Tech 4 se suministrarán con nuevas pastillas compuestas de carreras. Están diseñadas para ofrecer un rendimiento impresionante desde el primer momento.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA NUEVA BOMBA TECH 4

· Nuevo diseño total de la bomba respecto al modelo Tech 3.

· 30% más de aumento de presión respecto al modelo Tech 3.

· Maneta de freno más larga, lo que aumenta la palanca y reduce la fuerza a aplicar.

· El eje de la maneta gira sobre rodamientos de rodillos, en vez de casquillos de fricción.

· Nuevo diseño del sellado interno que reduce la fricción del pistón dentro del émbolo.

· Brida de sujeción al manillar tipo bisagra para reducir el peso total de la bomba de freno.

· Ampliación de la superficie del depósito de aceite para reducir la altura total.

El nuevo Tech 4-Trial Zone se distribuirá solamente con el latiguillo de freno de color negro y en un largo standard de 1600 mm (en Bikenbici te lo cortamos a la medida que desees sin coste adicional, como siempre hemos hecho).

El nuevo freno Hope Tech 4 tiene prevista su comercialización durante la primavera de 2022, aproximadamente a mediados del mes de Mayo, fecha que no sabemos a ciencia cierta si será real visto como está el actual mercado de la bicicleta y sus "timings", debido a la pandemia y a la situación mundial actual. Esperamos ansiosos la aparición del nuevo freno Hope Tech 4-Trial Zone y poder disfrutarlo lo antes posible.

En Bikenbici ya los tenemos pedidos y puedes ya hacer tu reserva en nuestra tienda online siguiendo estos enlaces.

Freno delantero Hope TECH 4 Trial Zone

Freno trasero Hope TECH 4 Trial Zone

NUEVA GAMA COMAS ENTRY, BICICLETAS DE TRIAL ECONÓMICAS DE ALTA CALIDAD

 

COMAS TRIAL acaba de presentar su nueva gama de bicicletas para INICIACIÓN, la gama ENTRY.

La nueva gama ENTRY pretende cubrir un hueco de mercado hasta ahora vacío: bicicletas de trial de calidad por debajo de los 1000 €. La proliferación de escuelas de trial y de muchas chicas y chicos que se interesan por el deporte del trial demandaba una bicicleta económica, pero de calidad, para poder iniciarse. 

La gama ENTRY consta de tres modelos con la misma base de chasis y horquilla, fabricados en aluminio 6061-T6 y pintados en el exitoso color naranja fluorescente de la gama R2. Destacar que el chasis de esta gama dispone de protector de piñón tipo "cárter" compuesto por 2 semi lunas de aluminio 7075-T6 ancladas directamente en la caja del pedalier.

Los tres modelos presentados por Comas son: Entry, Entry Evo y Entry Pro, tanto en chasis de 970 mm como en 1008 mm. Seguidamente vamos a explicar las principales diferencias y características de cada una de ellas. Al final de este artículo os pondremos enlaces a cada uno de los modelos y sus características detalladas. 

MODELO ENTRY

La "Entry" es el primer modelo de la gama. Con la base del chasis y horquilla común monta componentes específicos para ella como:

· Pedalier tipo cuadradillo de 123 mm

· Bielas de aluminio de 170 mm

· Ruedas delantera y trasera de 20 pulgadas (trasera estrecha)

· Neumáticos Innova 20" x 2.25

· Frenos de disco mecánicos (con cable)

· Piñón de 30.6 de 6 gatillos

· Manillar y potencia de aluminio.

La "Entry" se puede adquirir en medidas de chasis de 970 mm y de 1008 mm.

Su precio final PVP es de 750 €

Enlace a la ficha del producto Entry

MODELO ENTRY EVO

La "Entry Evo" es exactamente la misma bicicleta que la "Entry" con la sustitución de los frenos mecánicos por unos frenos de disco hidráulicos Tektro HD-M275.

La "Entry Evo" se puede adquirir en medidas de chasis de 970 mm y de 1008 mm.

Su precio final PVP es de 825 €

Enlace a la ficha del producto Entry Evo

MODELO ENTRY PRO

La "Entry Pro" es el modelo tope de gama. Con la base del chasis y horquilla común monta bastantes componentes comunes con la gama R2, resultando una bicicleta de mucha calidad a un precio más que competitivo.

· Pedalier tipo ISIS de 123 mm

· Bielas de aluminio ISIS de 158 mm

· Ruedas delantera de 20 pulgadas Pro

· Rueda trasera de 19 pulgadas Pro

· Neumáticos Monty Pro Race V2 

· Frenos de disco hidráulicos Tektro HD-M275

· Piñón Comas 108.9 de 9 gatillos

· Manillar y potencia de aluminio.

La "Entry" se puede adquirir en medidas de chasis de 970 mm y de 1008 mm.

Su precio final PVP es de 998 €

Enlace a la ficha del producto Entry Pro

Las Comas Entry ya están disponibles en nuestra tienda online en las tres versiones. No te quedes sin ella esta Navidad y Reyes!

ANALIZAMOS LA NUEVA POTENCIA CLEAN PRO 24

 

Después del gran éxito en el reciente Campeonato del Mundo de Bici Trial celebrado en Vic, Clean sigue presentando novedades y mejoras de sus productos.

En este post analizaremos la nueva potencia Clean Pro 24, que sustituye a la ya conocida Pro 3D, mejorándola en algunos aspectos. La Pro 3D supuso una revolución en el mundo de las potencias para trial. Eliminó el tapón de ajuste de la dirección, integrándolo en el cuerpo de la potencia y modificó totalmente la manera de fijar el manillar a la potencia. Una brida de una sola pieza con un sistema de bisagra fijaba el manillar a la potencia mediante dos tornillos. Este sistema padeció de algunos problemas de resistencia y, rápidamente, Clean decidió rediseñar su potencia de alta gama.

CÓMO ES LA NUEVA POTENCIA PRO 24

En Clean han decidido conservar el novedoso sistema de tapón de ajuste de dirección integrado, aunque ha sido modificado para optimizarlo. El rediseño se ha basado en darle un poco más de resistencia a toda la parte inferior, una zona que debe soportar grandes esfuerzos. Si en la anterior Pro 3D los tornillos de fijación a la horquilla atacaban uno por cada lado, en la nueva Pro 24 atacan los dos por el mismo lado (el derecho). Aunque a priori uno por cada lado debería ofrecer un apriete más compensado de la potencia, no es una cuestión lo suficientemente importante como para que sea indispensable. En Clean han probado los prototipos de esta potencia siempre con los dos tornillos en el lado derecho y han querido facilitar el apriete de la potencia conservando esta configuración. La medida de estos dos tornillos es de M6x18 mm.

El sistema de fijación al manillar sí ha sido totalmente rediseñado. En la nueva Pro 24 el manillar se fija mediante dos bridas independientes de aluminio que se aprietan con dos tornillos allen de M6x18 mm cada uno. 

¡Y aquí es donde está la novedad!

En Clean han considerado que las grandes cabezas de los tornillos allen pueden golpear en el pecho de los pilotos. Las nuevas técnicas de conducción facilitan estos posibles golpes y en Clean han creado un diseño en el que los tornillos atacan por debajo de la potencia, dejando las cabezas de los tornillos en la parte inferior. Los tornillos son lo suficientemente cortos como para que, una vez montado el manillar, no sobresalgan por la brida. La nueva Pro 24 dispone de cuatro medidas, con un misma inclinación de 24º : 125 mm, 135 mm, 145 mm y 155 mm.

Fruto de todas estas mejoras y modificaciones en Clean han conseguido bajar el peso respecto al anterior modelo. Las nuevas Pro 24 reducen el peso una media de 45 gramos en cada una de las medidas, una reducción de peso considerable.

El acabado de la potencia es ahora mucho más sobrio, en un elegante color negro efecto "sand blasted". Los gráficos Clean son también en color negro, quedando casi imperceptibles a simple vista.

Si necesitas más información o te decides a adquirir una de estas potencias, las puedes encontrar en nuestra TIENDA ONLINE, en el apartado de potencias de la marca Clean. Como en el modelo anterior, las bridas del manillar se venden también como recambio. 

Esta es una de las novedades que ha presentado Clean recientemente, quedando a la espera la nueva bicicleta de aluminio (X3), quc está siendo probada a fondo en su versión de 26" por el piloto revelación del reciente  Mundial UCI 2021 en la categoría de 26 pulgadas. Martí Vayreda.

¿MI NEUMÁTICO ES DE 20 PULGADAS O DE 19 PULGADAS?

¿De qué medida es realmente mi neumático trasero?

Regularmente recibimos consultas sobre las más diversas cuestiones sobre la bici de trial, pero hay una que se repite con bastante frecuencia y que genera muchas dudas a la hora de adquirir un neumático trasero. Las bicicletas de 20 pulgadas de 970 mm en adelante montan atrás neumáticos de 19 pulgadas x 2.50 / 2.60 de anchura. Todas, sean de la marca que sean, montan  la misma medida de neumático. Entonces, ¿por qué surge esta duda?.

Existen todavía en el mercado neumáticos con la nomenclatura de "20 pulgadas" cuando en realidad son de 19 pulgadas, ¿por qué?.

UN POCO DE HISTORIA

En el mundial de Trialsin de 1988, Ot Pi y Josep Ribera estrenaron una bicicleta que revolucionaría el trial para siempre. Se trataba de una Monty T-219 con un neumático trasero mucho más grueso que el delantero  y unos frenos hidráulicos de la marca Magura. Esta bicicleta empezó a comercializarse a finales de 1988 y formó parte ya del catálogo de 1989. Atrás quedaban para siempre la rueda trasera estrecha de 20 pulgadas y los frenos de herradura Olimpic Balón.

La medida exterior de aquel neumático era exactamente igual que el delantero, pero interiormente no. Para conseguir que fuera igual de alto que el delantero, pero con mucho más balón, la única manera era hacerlo más "pequeño" de dentro. Aquí es donde entra en escena la llanta de 19 pulgadas.

Era una medida inédita, nunca antes vista en ninguna bicicleta, y usada exclusivamente por Monty para la nueva T-219. Suponemos que para simplificar decidieron denominar a su neumático "20"x2.50", incluso algunas tiradas de ese neumático vinieron referenciadas como "18"x2.50", cuando realmente todos eran de 19"x2.50. 

Posteriomente, fabricantes como Maxxis o Try-All referenciaron sus neumáticos como 20"x2.50.

TENEMOS UN PROBLEMA

El problema ha venido después de muchos años, cuando todos los fabricantes de neumáticos, incluso Monty, referencia sus neumáticos como 19 pulgadas, que es lo correcto. Monty, Clean, OBR y Jitsie marcan sus neumáticos como 19 pulgadas y el problema surge cuando hay alguien que quiere cambiarle los neumáticos a su antigua bici de trial y ve en el neumático el 20"x2.50 o el 18"x2.50.

La llamada, correo o whatsapp siempre va en relación a que no encuentran ningún neumático compatible con su bicicleta cuando, realmente, lo son todos!

CONCLUSIÓN

Si tu bicicleta tiene un neumático...

· Maxxis Creepy Crawler 20x2.50

· Try-all Stiky 20x2.50

· Monty 20x2.50 / 18x2.50

...estos neumáticos son en realidad de 19 pulgadas y cualquiera de los que hay en el mercado te van a valer perfectamente. Y si aún no estás convencido, te damos otra manera de comprobarlo:

· Coge una cinta métrica y mide el diámetro interior de tu neumático (de canto a canto del círculo interior). Si la medida es 387 mm (milímetros), tu neumático es de 19 pulgadas. Si fuera de 20 pulgadas la medida sería de 406 mm.

Hasta la próxima!!

BIKENBICI, tu tienda online de Bici Trial, SIEMPRE a tu servicio!

EFFETTO MARIPOSA, LA MARCA QUE CUIDA EL CARBONO

 

Recientemente hemos añadido a nuestro catálogo la marca italiana EFFETTO MARIPOSA. Esta marca está especializada en productos para el cuidado, mantenimiento y ajuste de los componentes de fibra de carbono de tu bicicleta. Poco a poco, el mundo del trial en bicicleta va normalizando el uso de componentes de fibra de carbono, incluso de bicicletas enteras. A pesar de ser un material muy resistente y versátil, la fibra de carbono es sensible a ciertos golpes o pares de apriete de tornillos inadecuados, pudiendo agrietarse en ambos casos. 

Effetto Mariposa nos ofrece varios productos para que tus componentes de carbono tengan un rendimiento óptimo durante toda su vida útil. En Bikenbici hemos escogido tres productos del catálogo del fabricante italiano, perfectamente compatibles con nuestras bicicletas de trial de carbono y aluminio.

PROTECTOR DE CHASIS SHELTER

La cinta protectora Shelter es el producto perfecto para proteger las vainas y chasis de tu bicicleta, tanto de carbono como de aluminio. Es totalmente transparente, con efecto viscoelásticos que le da cierta elasticidad, no amarillea gracias a su protección UV y es totalmente adaptable a la forma de tu bicicleta. Se sirve en un rollo de 1metro de largo y 58 mm de anchura.

En Bikenbici te ofrecemos el Shelter en grueso de 0,6 mm, ideal para vainas y partes secundarias, y en grueso de 1,2 mm, para las vainas principales y tubos del chasis. Puedes conocer todas sus características y precio siguiendo este enlace https://bit.ly/3hOvfgK

LLAVE DINAMOMÉTRICA GIUSTAFORZA 2-16

Los componentes de carbono son especialmente sensibles a la presión de los tornillos. Cada uno de los componentes de nuestra bicicleta, y según el tipo de tornillería que use, debe ir apretado a un "par de apriete" concreto. Para esta cuestión hemos escogido la llave dinamométrica Giustaforza 2-16, en la versión normal o la versión "deluxe". Esta llave de alta precisión está fabricada en Italia y ajustada en laboratorio especializado en Suiza. Su rango de potencia es de 2 Nm a 16 Nm, ideal para todos los tornillos de tu bicicleta. Puedes conocer todas sus características y precio siguiendo este enlace https://bit.ly/3kD93bk

SPRAY DE MONTAJE CARBOGRIP

Carbogrip es un spray de montaje ideal para que tus piezas de carbono no se muevan, sobretodo cuando se combinan con piezas de alumino, y para que no hagan los molestos "crack" cuando estás usando tu bici. Carbogrip crea una fina película entre las dos piezas que evita que se muevan (como el conjunto manillar / potencia). También crea una fina capa a modo de cojín que evita ruidos. 

Carbogrip no contiene ningún tipo de arenas o polvo de fricción que podrían rayar tu bicicleta porque está fabricada a base de siliconas de alto peso molecular. Es resistente al agua y se sirve en botes tipo spray de 75 ml. Puedes conocer todas sus características y precio siguiendo este enlace https://bit.ly/3ezw8I4

En BIKENBICI siempre procuramos buscar nuevos productos y herramientas para el cuidado de tu bicicleta. Para cualquier duda o ampliación de información puedes contactar con nosotros en nuestra dirección de correo electrónico info@bikenbici.com, nuestro whatsapp 609 446 068 o a través de nuestras redes sociales en Instagram, Facebook y Tik Tok. 

MONTESITAS, LAS BICICLETAS DE MONTESA

 

                   

MONTESITAS, LAS BICICLETAS DE MONTESA es la fascinante historia de las bicicletas que revolucionaron el mundo del trial. A lo largo de sus 184 páginas y más de 245 imágenes Enric Gibert repasa el cómo y el porqué una marca dedicada a la fabricación de motos se adentra en un mundo desconocido para fabricar unas bicicletas únicas. Este libro pretende ser un homenaje, a la vez que estudio exhaustivo, a las bicicletas Montesa, además de rendir tributo a muchas de aquellas personas que participaron en su creación dentro y fuera de la marca. 

En MONTESITAS, LAS BICICLETAS DE MONTESA podrás disfrutar con la fascinante historia de las bicicletas de Trialsin y BMX de Montesa: el porqué se crearon, el proceso de gestación y las personas que influyeron en sus diseños. La importancia del Trialsin y la publicidad para su difusión internacional, los equipos y pilotos más importantes, las copias, los prototipos... Cada uno de los modelos Montesita tiene capítulo propio con las características de cada una de las evoluciones así como fotografías a todo color de gran calidad. 
 
Ah!, y hojeando el libro irás encontrando la sección ¿SABÍAS QUE... en la conocerás multitud de anécdotas y curiosidades relacionadas con las Montesitas.
 
MONTESITAS, LAS BICICLETAS DE MONTESA ha sido editado en formato A4 apaisado para que puedas disfrutar de las fotografías a gran tamaño y página completa. Una obra con más de 240 imágenes, muchas de ellas inéditas, para sumergirse en el mundo de las Montesitas, unas bicicletas que sacudieron a toda una generación.

Puedes reservar tu libro en nuestra página web, clicando en el siguiente ENLACE. 
Puedes conocer más sobre el libro entrando en la página web www.montesitas.com.

Visita nuestra tienda online BIKENBICI.COM. Somos la tienda online 100% especializada en trial y Biketrial.

MÁS OPCIONES DE PAGO CON SEQURA: DIVIDE EN 3

 

Nuestro partner financiero Sequra presenta una nueva forma de pago para facilitarte aún más tus compras en nuestra tienda online Bikenbici.com. Esperando más novedades que presentarán en breve, desde ahora ofrecemos una nueva forma de pago: "DIVIDE EN 3"

DIVIDE TU PAGO EN 3

Divide el pago de tu pedido en 3 pagos iguales, sin intereses, solo con un coste de estudio del 2,95% del pedido que pagas en el momento de la compra. El resto de pagos no tiene ningún coste asociado. Un pago al mes. Sin más. Al instante y sin papeleo.

Por ejemplo, si eliges pagar un pedido de 100€ en 3 meses, pagarías 33,33€ en el momento de la compra (+coste de apertura 2,95€) y otros 33,33€ los dos meses siguientes. El cobro mensual es automático en tu tarjeta. Siempre el mismo día del mes que hiciste la compra. Si ese día no es el mejor para ti, podrás cambiarlo sin coste extra alguno.

Así de fácil y rápido es dividir en 3 tu pago con SeQura:

1. Selecciona SEQURA: Pago Divide en 3 como forma de pago al finalizar tu compra.

2. Introduce tus datos (DNI y móvil) y abona el primer pago (1/3 del pedido + coste de apertura 2,95% del importe).

3. ¡A disfrutar de tu compra! El resto de pagos se harán automáticamente cada mes.

FINANCIA TUS COMPRAS HASTA EN 18 MESES

Sequra amplia los plazos de financiación y ahora te permite fraccionar el pago de tus compras hasta en 18 meses. En la ficha de cada producto de nuestra tienda online encontrarás un apartado, al lado del precio del producto, en el que podrás saber la cuota a pagar según los meses escogidos: 4, 6, 12 ó 18 meses.

Si tienes cualquier duda podrás resolverla clicando aquí. 

NUEVA DIRECTIVA EUROPEA PSD2 SOBRE PAGOS ONLINE

El pasado día 14 de septiembre entró en vigor la nueva directiva europea 2015/2366 en relación al pago de compras online.

El Payment Service Directive 2 (PSD2) es una directiva europea que tiene como objetivo mejorar la seguridad y reforzar la protección contra fraudes en las operaciones bancarias hechas a través de internet. 

La seguridad en las compras de nuestros clientes ES UNA PRIORIDAD para BikenBici, por lo que nuestra pasarela de pago online ya está adaptada a esta nueva directiva PSD2 y cumple con la normativa ya vigente.

Puede ser posible que durante el proceso de pago de tu pedido el sistema te pida una autenticación extra antes de efectuar el pago. Ten en cuenta que es por tu seguridad!. En el caso de que te sustrajeran tu tarjeta de crédito ahora es mucho más complicado efectuar compras con ella.

Muchas gracias por la confianza que depositáis en nuestra tienda online dia a dia y deseamos que esta mejora en nuestra pasarela de pago cumpla con vuestras expectativas de seguridad a la hora de hacer vuestras compras online.

Atentamente

Enric Gibert Castroverde

Gerente de BikenBici

SEQURA: FRACCIONA TU PAGO AL MOMENTO Y SIN PAPELEOS

Presentamos una nueva forma de pago que ya tenemos implementada en nuestra tienda online www.bikenbici.com

SEQURA es una plataforma de pago online que ofrece distintas soluciones de pago, todas ellas enfocadas a facilitar el pago de los pedidos a nuestros clientes. SEQURA ofrece la posibilidad de recibir tu pedido y pagarlo después o fraccionar tu compra en 3, 6 o 12 meses. Y lo más importante:

SIN papeleos, SIN nóminas, SIN avales, ... Todo es al momento, para que puedas disfrutar de tu compra lo antes posible. Te presentamos las características de cada una de las opciones y como usarlas.

RECIBE PRIMERO, PAGA DESPUÉS

Sin dejar tarjeta ni datos bancarios, sin registros, papeleo ni costes adicionales. Tienes 7 días para pagar desde el envío de tu compra. Esta forma de pago está disponible para compras de hasta 400€

PAGO FLEXIBLE

Fracciona el pago al momento y sin papeleo. Puedes realizar el pago cuando quieras. Elige entre 3, 6 y 12 meses, solo con un pequeño coste fijo por cada cuota. Esta forma de pago se aplica para pedidos desde los 50€ hasta los 3000€.

COMO USAR CUALQUIERA DE LAS DOS MODALIDADES

El proceso de compra sigue siendo el mismo que el habitual. Simplemente hay que escoger como forma de pago cualquiera de las dos nuevas opciones, pero vayamos al principio.

Cada uno de los productos de la tienda muestra uno o dos de las opciones, dependiendo del rango de precio al que pertenece. Debajo del importe del producto encontrarás las opciones, pudiendo desplegar el número de cuotas en el pago aplazado para saber el importe a pagar según los meses escogidos.
Una vez escogido el producto y añadido al carrito ya podemos empezar el proceso de compra.

En el desplegable en el que se selecciona la forma de pago aparecen, en la parte inferior, las dos opciones de pago de SEQURA. Escoger una de las dos elegidas y seguir con el proceso de compra.

Una vez terminado el proceso clicar en CONFIRMAR COMPRA. Después de introducir Usuario y Contraseña, o registro en caso de cliente nuevo. Aparece un resumen del pedido y la opción FINALIZAR COMPRA. Después de clicar este botón aparece la pantalla de SEQURA, según la forma de pago elegida.

Ya estás dentro de la pasarela de gestión de SEQURA. Simplemente sigue los pasos que te indique la web de SEQURA y disfruta rápidamente de tu pedido!

Deseamos que esta nueva forma de pago te facilite la compra de aquello que tanto deseas y puedas disfrutarlo muy rápidamente.

SEQURA dispone de una página web (www.sequra.es) en la que encontrarás un apartado de Preguntas Frecuentes, en caso de que tengas cualquier duda. 

También puedes contactarnos en nuestro teléfono 609 446 068 o contactarnos a través de Whatsapp, Instagram, Facebook, Messenger, Telegram,...